Электроповестка в автоиндустрии: тенденции, реальность и цифры

Последние 10–15 лет автопроизводители всё чаще вынуждены адаптироваться к строгим экологическим нормам: нормы выбросов становятся строже, а запреты на продажу новых авто с ДВС вступают в силу в десятках стран. На фоне глобального тренда на «зелёную» повестку индустрия массово двинулась в сторону электромобилей.

Но как обстоят дела на самом деле?

Россия
По данным Росстата, на начало 2025 года в стране зарегистрировано 47,5 млн легковых автомобилей. Из них электромобилей — всего 59,6 тыс. шт., или 0,12% от парка.
Продажи:
2022 — 3 000 шт.
2023 — 14 000 шт.
2024 — 17 800 шт.
Январь–май 2025 — 3 433шт. (-63% к аналогичному периоду 2024).

Причины падения:
изменение порядка расчёта утилизационного сбора при ввозе через ЕАЭС;
ужесточение контроля и ограничение импорта;
рост цен — электромобили оказались дороже сопоставимых бензиновых моделей.

Мировая картина
▻ США 298 млн легковых авто, из них электромобили — 7,14 млн (2,4%).
▻ ЕС 256 млн авто, электромобилей — 11,8 млн (4,6%).
▻ Китай 352 млн авто, электромобилей — 33,1 млн (9,4%).

Что тормозит электропереход?

Высокая цена без господдержки, после отмены субсидий во многих странах продажи обрушились.
Отсутствие инфраструктуры, зарядных станций всё ещё недостаточно, особенно в малых городах.
Долгое время зарядки.
Малая дальность хода и сильная зависимость от внешних факторов (погода, климат, нагрузка).
Проблемы с утилизацией батарей, технология переработки по-настоящему не отработана.
Низкая рентабельность производства, почти никто, кроме Tesla, не вышел на прибыль. Даже Tesla частично «жила» за счёт продажи экологических квот.

А как насчёт гибридов?

Подключаемые гибриды показали более сбалансированный вариант — подзаряжаются на ходу и подходят под инфраструктуру. Но и здесь падение продаж в России — минус 40% за год.

Электромобили уже заняли свою нишу, но заменить собой автомобили с ДВС пока не смогли. Мировая электрификация не дает ожидаемого результата, без субсидий модель не выдерживает рыночной конкуренции, а отсутствие инфраструктуры, высокая стоимость и сырой продукт тормозят переход.

Будущее возможно за электрификацией. Но настоящее — по-прежнему с бензином и дизелем.

Если у вас возникли вопросы или вы хотите узнать стоимость оформления, свяжитесь с нами:
8 (800) 600-58-75
8 (951) 018-11-18
8 (966) 292-56-41
zayavki@vl-broker.ru
vlb-broker.ru