На ВЭФ-2026 обсудили развитие контейнерной логистики и пропускной способности Дальнего Востока. На фоне роста грузопотока в регионе продолжается масштабная модернизация пограничной инфраструктуры.
За первые 7 месяцев 2026 года через Дальний Восток прошло:
— более 655 тыс. контейнеров через морские порты — рост на 12%;
— свыше 370 тыс. через железнодорожные пункты — рост на 22%;
— почти 55 тыс. через автомобильные пункты пропуска — объём вырос в 4 раза.
Одно из ключевых направлений — развитие границы с Китаем.
С июня работает обновлённый МАПП Пограничный, продолжается реконструкция МАПП Забайкальск, строятся новые пункты пропуска Краскино и Хасан.
Пункты пропуска также оснащают инспекционно-досмотровыми и весогабаритными комплексами нового поколения — это должно повысить их пропускную способность и ускорить проведение контрольных мероприятий.
Для Дальнего Востока это особенно важно: объёмы перевозок растут, а вместе с ними развивается инфраструктура, через которую проходит импорт из стран Азии.
В VLB следим за изменениями в таможенной и транспортной инфраструктуре региона и рассказываем о тех, которые могут влиять на работу с импортными автомобилями.