Если вы планируете привезти автомобиль из Японии, Китая или Кореи, важно понимать: его финальная цена в России — это не только цена «с молотка». Она складывается из совокупности дополнительных затрат. Рассказываем, из чего складывается бюджет и как избежать ошибок в его оценке. Разбираем структуру цены на примере японского аукциона.
Шаблон расчёта конечной стоимости
-
Цена авто на аукционе
Зависит от марки, пробега, года, комплектации и рейтинга состояния. Пример: Toyota Corolla Fielder 2017 г., 4 балла — от 450 000 иен (~245 000 ₽).
-
Аукционный сбор
Комиссия аукциона за совершение сделки. Обычно фиксированная или в пределах 5–15 тыс. иен.
-
Логистика внутри страны до экспорта
Доставка автомобиля от стоянки аукциона до порта отгрузки (чаще — Йокогама, Кобе, Осака и др.). Чем дальше расположена стоянка от порта, тем дороже услуга.
-
Оформление на экспорт (из Японии)
Включает снятие с учёта, экспортные документы и передачу права собственности.
-
Морской фрахт
Стоимость перевозки до Владивостока. Обычно оплачивается на японской стороне, но может быть и по прибытию. В среднем — 250-300$.
-
Таможенное оформление (Россия)
Сюда входят:
-
СВХ и сопутствующие расходы
Сюда входят:
-
Комиссия агентства / посредника
Может быть в виде фиксированной суммы или % от сделки. В среднем — 5–10%. Сюда же могут входить услуги подбора, торга, перевода и сопровождения сделки.
-
Транспортировка по России
Доставка из Владивостока до вашего города: автовозом, ЖД или на транзитных номерах.
Итого: Автомобиль с аукциона за 260 000 ₽ в конечном счете может обойтись вам в 900 000–1 200 000 ₽ — в зависимости от возраста, объёма двигателя, страны назначения, способа доставки и текущего курса валют.